1. Լուծել առկա խնդիրները: ChaoJi լիցքավորման համակարգը լուծում է առկա 2015 թվականի տարբերակի ինտերֆեյսի դիզայնի բնորոշ թերությունները, ինչպիսիք են՝ հանդուրժողականության համապատասխանությունը, IPXXB անվտանգության դիզայնը, էլեկտրոնային կողպեքի հուսալիությունը, PE կոտրված քորոցի և մարդկային PE-ի հետ կապված խնդիրները: Մեխանիկական անվտանգության, էլեկտրական անվտանգության, էլեկտրական հարվածներից պաշտպանության, հրդեհային պաշտպանության և ջերմային անվտանգության դիզայնի մեջ զգալի բարելավումներ են կատարվել՝ բարելավելով լիցքավորման անվտանգությունն ու հուսալիությունը:
2. Նոր կիրառությունների ներդրում: ChaoJi լիցքավորման համակարգը առաջինն է, որը կիրառվել է բարձր հզորության լիցքավորման մեջ: Առավելագույն լիցքավորման հզորությունը կարող է մեծացվել մինչև 900 կՎտ, ինչը լուծում է կարճ թռիչքի հեռավորության և երկար լիցքավորման ժամանակի երկարատև խնդիրները. միևնույն ժամանակ, այն նոր լուծում է տրամադրում դանդաղ լիցքավորման համար՝ արագացնելով ցածր հզորության լիցքավորման զարգացումը:DC լիցքավորումտեխնոլոգիա
3. Հարմարվել ապագա զարգացումներին։ ChaoJi լիցքավորման համակարգը նաև լիովին հաշվի է առել ապագա տեխնոլոգիական արդիականացումները, ներառյալ գերբարձր հզորության հարմարվողականությունը, V2X-ի աջակցությունը, տեղեկատվության կոդավորումը, անվտանգության նույնականացումը և այլ նոր տեխնոլոգիական կիրառություններ, ինչպես նաև կապի ինտերֆեյսի CAN-ից Ethernet-ի ապագա արդիականացման աջակցությունը, Qianan-ին տրամադրելով վերը նշված գերբարձր հզորության լիցքավորումը տեղ է թողնում արդիականացումների համար։
4. Լավ համատեղելիություն, առկա տրանսպորտային միջոցների կույտերի արտադրանքի փոփոխություններ չկան: Ադապտերի մեթոդը լուծում է նոր մեքենաները հին կույտերին լիցքավորելու խնդիրը, խուսափում է սկզբնական սարքավորումների և արդյունաբերությունների վերափոխման խնդրից և կարող է հասնել տեխնոլոգիական սահուն արդիականացման:
5. Ինտեգրվել միջազգային ստանդարտների հետ և ղեկավարել զարգացումը։ Հետազոտական գործընթացի ընթացքումChaoJi լիցքավորումըՀամակարգի ստեղծման գործում խորը համագործակցություն է իրականացվել Ճապոնիայի, Գերմանիայի, Նիդեռլանդների և այլ ոլորտների փորձագետների հետ՝ լիցքավորման միակցիչի ինտերֆեյսի, կառավարման ուղղորդման սխեմայի, հաղորդակցման արձանագրության, առաջ և հետ համատեղելիության լուծումների և միջազգային ստանդարտացման վերաբերյալ: Լիարժեք քննարկումը և տեղեկատվության փոխանակումը հիմք են հանդիսացել ChaoJi լիցքավորման լուծման լայնորեն ընդունված միջազգային ստանդարտ դառնալու համար:
Տրանսպորտային միջոցների ներկայիս իրական փորձարկման արդյունքները ցույց են տալիս, որ ChaoJi լիցքավորման տեխնոլոգիայի առավելագույն լիցքավորման հոսանքը կարող է հասնել 360 Ա-ի, ապագայում լիցքավորման հզորությունը կարող է հասնել մինչև 900 կՎտ-ի, և այն կարող է անցնել 400 կմ ընդամենը 5 րոպե լիցքավորմամբ։ Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորումը կդառնա ավելի հարմար և արագ։ Միևնույն ժամանակ, ChaoJi-ի կոմպակտ դիզայնի և մասշտաբայնության շնորհիվ այն կարող է օգտագործվել փոքր և միջին հզորության կիրառման սցենարներում՝ ընդգրկելով ուղևորատար մեքենաների հիմնական ոլորտը, միաժամանակ հաշվի առնելով նաև հատուկ պահանջները, ինչպիսիք են ծանր և թեթև տրանսպորտային միջոցները, զգալիորեն ընդլայնելով դրա կիրառման շրջանակը։
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 29-2023