Քաղաքականությունները գերծանրաբեռնված են, և եվրոպական և ամերիկյան լիցքավորման կույտերի շուկաները մտել են արագ զարգացման շրջան։

Քաղաքականության խստացման հետ մեկտեղ, Եվրոպայում և Միացյալ Նահանգներում լիցքավորման կույտերի շուկան մտել է արագ զարգացման շրջան։

1) Եվրոպա. Լիցքավորման կույտերի կառուցումը նույնքան արագ չէ, որքան նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների աճի տեմպը, և տրանսպորտային միջոցների և կույտերի հարաբերակցության միջև հակասությունը գնալով ավելի ակնհայտ է դառնում: Եվրոպայում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների վաճառքը 2016 թվականի 212,000-ից կաճի մինչև 2.60 միլիոն 2022 թվականին՝ 52.44% տարեկան միջին աճի տեմպով: Տրանսպորտային միջոցի և կույտերի հարաբերակցությունը 2022 թվականին կհասնի մինչև 16:1-ի, ինչը դժվարացնում է օգտատերերի ամենօրյա լիցքավորման կարիքների բավարարումը:

2) Միացյալ Նահանգներ. Լիցքավորման կույտերի պահանջարկի մեծ բաց կա: Սպառման վերականգնման ֆոնին Միացյալ Նահանգներում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների վաճառքը վերսկսեց արագ դրական աճը, և Միացյալ Նահանգներում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների թիվը 2016 թվականի 570,000-ից աճել է մինչև 2.96 միլիոն՝ 2022 թվականին. նույն տարում տրանսպորտային միջոցների և կույտերի հարաբերակցությունը կազմել է 18:1:լիցքավորման կույտբացը

3) Հաշվարկների համաձայն՝ Եվրոպայում լիցքավորման կույտերի շուկայի չափը, կանխատեսվում է, որ 2025 թվականին կհասնի 40 միլիարդ յուանի, իսկ Միացյալ Նահանգներում՝ 30 միլիարդ յուանի, ինչը զգալի աճ է 2022 թվականի 16.1 միլիարդ և 24.8 միլիարդ յուանի համեմատ։

4) Եվրոպական և ամերիկյան շուկաները ավելի բարձր գներ ունեն, և կույտային ընկերությունների շահույթի մարժաները մեծ են, ևՉինական կույտընկերություններից սպասվում է արագացնել իրենց արտասահմանյան ընդլայնումը։

Մատակարարման կողմից՝ ապրանք + ալիք + հետվաճառքային սպասարկում, տեղական արտադրողներն ունեն բազմա-տերմինալ և բնութագրական դասավորություն։

1) Արտադրանք. Արտասահմանյան լիցքավորման կույտերի արտադրանքն ունի խիստ տեխնիկական պահանջներ և երկար հավաստագրման ցիկլ: Հավաստագրումը հանձնելը նշանակում է միայն «արտադրանքի անձնագիր» ստանալ: Արտասահմանյան շուկաները ընդլայնելու համար տեղական արտադրողները դեռ պետք է համախմբեն արտադրանքի և ալիքների առավելությունները: Ներկայումս հզորության մոդուլների արտադրողներն առաջինն են, ովքեր գիտակցում են, որ իրենց արտադրանքը դուրս է գալիս արտասահման, և ձեռնարկությունների ամբողջ խումբը աստիճանաբար ընդլայնվում է դեպի վերին հոսանքի ոլորտ:

2) Ալիքներ. Այս փուլում իմ երկրի կույտային ընկերությունները հակված են հիմնվել իրենց սեփական բիզնես բնութագրերի և առավելությունների վրա, խորապես կապված լինելով որոշակի ալիքի հետ՝ արտասահմանյան շուկայի զարգացումն ավարտելու համար։

3) Հետվաճառքային սպասարկում. իմ երկրի կույտերի լիցքավորման ընկերությունները թերություններ ունեն արտասահմանյան հետվաճառքային սպասարկման ոլորտում: Հետվաճառքային ցանցի կառուցումը երկարաժամկետ հաջողության գրավականն է: Այն օգտատերերին տրամադրում է ամբողջական սպասարկման փորձ՝ գնումից մինչև հետվաճառքային սպասարկում ամբողջ գործընթացում, որպեսզի բարձրացվի արտասահմանյան շուկաներում կույտերի լիցքավորման մրցակցային առավելությունը:

Մրցակցային լանդշաֆտի առումով Եվրոպան ցրված է, իսկ Հյուսիսային Ամերիկան՝ կենտրոնացված։

1) Եվրոպա. Չնայած հանրային լիցքավորման շուկան գերիշխում են օպերատորները, կան բազմաթիվ մասնակից արտադրողներ, և տարբերությունը փոքր է, իսկ արդյունաբերության կենտրոնացումը՝ ցածր։արագ լիցքավորումԱվտոմոբիլային ընկերությունների կողմից գերիշխող շուկան չափազանց անհավասար է։ Չինական ավտոմոբիլային ընկերությունները կարող են ակտիվորեն օգտագործել իրենց սեփական տեխնոլոգիաները, իսկ Channel-ի առավելությունը թույլ է տալիս արտադրանքը դուրս բերել արտասահման և նախապես տեղակայել եվրոպական արագ լիցքավորման բիզնեսը։

2) Հյուսիսային Ամերիկա. Հյուսիսային Ամերիկայում լիցքավորման կույտերի շուկան ակնհայտ ազդեցություն ունի: Առաջատար ակտիվների թեթև օպերատոր ChargePoint-ը և Tesla-ն՝ նոր էներգետիկայի առաջատար ավտոմեքենաների համաշխարհային ընկերությունը, կենտրոնանում են արագ լիցքավորման ցանցերի տեղակայման վրա: Շուկայի բարձր կենտրոնացումը ստեղծում է մրցակցային բարձր խոչընդոտներ, ինչը դժվարացնում է այլ երկրների արտադրողների մուտքը խոշոր շուկա:

Ապագային նայելով՝ արագ լիցքավորում + հեղուկային սառեցում, արտասահման լիցքավորման կույտերի զարգացման միտումը հստակ է։

1) Արագ լիցքավորում. Բարձրավոլտ արագ լիցքավորումը էներգիայի լրացման տեխնոլոգիայի զարգացման նոր միտում է: Շուկայում առկա DC արագ լիցքավորման կայանքների մեծ մասն ունի հետևյալ հզորությունը՝60 կՎտև160 կՎտԱպագայում նախատեսվում է գործնականում կիրառել 350 կՎտ-ից բարձր արագ լիցքավորման կույտերը։ Իմ երկրի լիցքավորման մոդուլների արտադրողները հարուստ տեխնիկական պաշարներ ունեն և նախատեսվում է արագացնել արտասահմանյան բարձր հզորության մոդուլների տեղադրումը և նախապես գրավել շուկայի մասնաբաժինը։

2) Հեղուկային սառեցում. Արագ լիցքավորվող կույտերի հզորության աճի համատեքստում, ավանդական օդային սառեցման մեթոդները դժվար է բավարարել բարձր հզորության լիցքավորման մոդուլների ջերմության ցրման պահանջները. ամբողջ կյանքի ցիկլի տեսանկյունից, հեղուկային սառեցմամբ մոդուլները կարող են նվազեցնել կոշտ միջավայրերի պատճառած տնտեսական կորուստները և նվազեցնել հետսպասարկման և սպասարկման ծախսերը: Սպասարկման հետևանքով առաջացող շահագործման ծախսերը և համապարփակ արժեքը բարձր չեն, ինչը նպաստում է լիցքավորման կույտերի օպերատորների վերջնական եկամտի ավելացմանը, ինչպես նաև կդառնա չինական կույտերի ձեռնարկությունների համար արտասահման մեկնելու բարձր հավանականության ընտրություն: