Բարձր հզորության DC լիցքավորման կույտը գալիս է

Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման տեխնոլոգիայի զարգացման և արագ լիցքավորման պահանջարկի համաձայն՝ Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը կազմակերպեց Ազգային ավտոմոբիլային ստանդարտացման տեխնիկական կոմիտե՝ երկու առաջարկվող ազգային ստանդարտների վերանայումն ավարտելու համար, հասնելով ազգային ստանդարտ սխեմայի 2015 թվականի սկզբնական տարբերակի (հայտնի է որպես «2015+» ստանդարտ) նոր արդիականացմանը, որը նպաստում է հաղորդիչ լիցքավորման միացման սարքերի շրջակա միջավայրի հարմարվողականության, անվտանգության և հուսալիության հետագա բարելավմանը, և միևնույն ժամանակ բավարարում է DC ցածր և բարձր հզորության լիցքավորման իրական կարիքները։

Հաջորդ քայլում Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը կկազմակերպի համապատասխան ստորաբաժանումներ՝ երկու ազգային ստանդարտների խորը հրապարակայնություն, առաջխաղացում և ներդրում իրականացնելու, բարձր հզորության հաստատուն հոսանքի լիցքավորման և այլ տեխնոլոգիաների առաջխաղացումն ու կիրառումը խթանելու, ինչպես նաև նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության և լիցքավորման կայանների արդյունաբերության համար բարձրորակ զարգացման միջավայր ստեղծելու համար: Լավ միջավայր: Դանդաղ լիցքավորումը միշտ էլ եղել է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության հիմնական խնդիրը:

Soochow Securities-ի զեկույցի համաձայն՝ 2021 թվականին արագ լիցքավորում աջակցող տաք վաճառք ունեցող մոդելների միջին տեսական լիցքավորման արագությունը մոտ 1°C է (C-ն ներկայացնում է մարտկոցի համակարգի լիցքավորման արագությունը։ Պարզ ասած՝ 1°C լիցքավորումը կարող է մարտկոցի համակարգը լիովին լիցքավորել 60 րոպեում), այսինքն՝ SOC 30%-80% հասնելու համար լիցքավորման համար անհրաժեշտ է մոտ 30 րոպե, իսկ մարտկոցի աշխատանքային ժամանակը մոտ 219 կմ է (NEDC ստանդարտ)։

Գործնականում, մաքուր էլեկտրական մեքենաների մեծ մասը պահանջում է 40-50 րոպե լիցքավորում՝ SOC 30%-80% հասնելու համար և կարող է անցնել մոտ 150-200 կմ: Եթե հաշվի առնենք լիցքավորման կայան մտնելու և դուրս գալու ժամանակը (մոտ 10 րոպե), մաքուր էլեկտրական մեքենան, որը լիցքավորվում է մոտ 1 ժամ, կարող է մայրուղով երթևեկել ընդամենը մոտ 1 ժամից ավելի:

Բարձր հզորության հաստատուն հոսանքի լիցքավորման նման տեխնոլոգիաների խթանումը և կիրառումը ապագայում կպահանջի լիցքավորման ցանցի հետագա արդիականացում: Գիտության և տեխնոլոգիաների նախարարությունը նախկինում հայտարարել էր, որ իմ երկիրն այժմ կառուցել է լիցքավորման կայանների ցանց՝ լիցքավորման սարքավորումների ամենամեծ թվով և ամենամեծ ծածկույթի տարածքով: Նոր հանրային լիցքավորման կայանների մեծ մասը հիմնականում հաստատուն հոսանքի արագ լիցքավորման սարքավորումներ են՝ 120 կՎտ կամ ավելի հզորությամբ:7 կՎտ փոփոխական հոսանքի դանդաղ լիցքավորման կույտերդարձել են ստանդարտ մասնավոր հատվածում: DC արագ լիցքավորման կիրառումը հիմնականում տարածվել է հատուկ տրանսպորտային միջոցների ոլորտում: Հանրային լիցքավորման կենտրոններն ունեն ամպային հարթակի ցանց՝ իրական ժամանակի մոնիթորինգի համար: Լայնորեն օգտագործվում են APP կույտերի որոնման հնարավորությունները և առցանց վճարումները, և աստիճանաբար արդյունաբերականացվում են նոր տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են բարձր հզորության լիցքավորումը, ցածր հզորության DC լիցքավորումը, ավտոմատ լիցքավորման միացումը և կանոնավոր լիցքավորումը:

Ապագայում Գիտության և տեխնոլոգիաների նախարարությունը կկենտրոնանա արդյունավետ համագործակցային լիցքավորման և փոխանակման համար նախատեսված հիմնական տեխնոլոգիաների և սարքավորումների վրա, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցների կույտերի ամպի փոխկապակցման հիմնական տեխնոլոգիաները, լիցքավորման օբյեկտների պլանավորման մեթոդները և կարգավորված լիցքավորման կառավարման տեխնոլոգիաները, բարձր հզորության անլար լիցքավորման հիմնական տեխնոլոգիաները և մարտկոցների արագ փոխարինման հիմնական տեխնոլոգիաները։ Ամրապնդել գիտական ​​և տեխնոլոգիական հետազոտությունները։

Մյուս կողմից,բարձր հզորության DC լիցքավորումավելի բարձր պահանջներ է դնում էլեկտրական մարտկոցների՝ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների հիմնական բաղադրիչների աշխատանքի վրա։

Soochow Securities-ի վերլուծության համաձայն, նախևառաջ, մարտկոցի լիցքավորման արագության մեծացումը հակասում է էներգիայի խտության մեծացման սկզբունքին, քանի որ բարձր արագությունը պահանջում է մարտկոցի դրական և բացասական էլեկտրոդային նյութերի ավելի փոքր մասնիկներ, իսկ բարձր էներգիայի խտությունը՝ դրական և բացասական էլեկտրոդային նյութերի ավելի մեծ մասնիկներ։

Երկրորդ, բարձր հզորության վիճակում բարձր արագությամբ լիցքավորումը կհանգեցնի ավելի լուրջ լիթիումի նստեցման կողմնակի ռեակցիաների և ջերմության առաջացման հետևանքների մարտկոցի վրա, ինչը կնվազեցնի մարտկոցի անվտանգությունը։

Դրանց թվում, մարտկոցի բացասական էլեկտրոդի նյութը արագ լիցքավորման հիմնական սահմանափակող գործոնն է։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ բացասական էլեկտրոդի գրաֆիտը պատրաստված է գրաֆենի թերթերից, իսկ լիթիումի իոնները թերթ են մտնում եզրերից։ Հետևաբար, արագ լիցքավորման գործընթացի ընթացքում բացասական էլեկտրոդը արագ հասնում է իոններ կլանելու իր ունակության սահմանին, և լիթիումի իոնները սկսում են գրաֆիտի մասնիկների վերևում ձևավորել պինդ մետաղական լիթիում, այսինքն՝ առաջանում է լիթիումի նստվածքի կողմնակի ռեակցիա։ Լիթիումի նստվածքը կնվազեցնի բացասական էլեկտրոդի արդյունավետ մակերեսը լիթիումի իոնների ներդրման համար։ Մի կողմից, դա նվազեցնում է մարտկոցի հզորությունը, մեծացնում ներքին դիմադրությունը և կրճատում է կյանքի տևողությունը։ Մյուս կողմից, միջերեսային բյուրեղները աճում և ծակում են բաժանիչը՝ ազդելով անվտանգության վրա։

Պրոֆեսոր Վու Նինգնինգը և Շանհայի Հանդվե Ինդաստրի Քո., Լտդ.-ի այլք նախկինում գրել են, որ մարտկոցների արագ լիցքավորման կարողությունը բարելավելու համար անհրաժեշտ է մեծացնել լիթիումի իոնների միգրացիայի արագությունը մարտկոցի կաթոդային նյութում և արագացնել լիթիումի իոնների ներդրման գործընթացը անոդային նյութում։ Բարելավել էլեկտրոլիտի իոնային հաղորդունակությունը, ընտրել արագ լիցքավորման բաժանիչ, բարելավել էլեկտրոդի իոնային և էլեկտրոնային հաղորդունակությունը և ընտրել համապատասխան լիցքավորման ռազմավարություն։

Այնուամենայնիվ, սպառողները կարող են ակնկալել, որ անցյալ տարվանից ի վեր ներքին մարտկոցների ընկերությունները սկսել են մշակել և տեղակայել արագ լիցքավորվող մարտկոցներ: Այս տարվա օգոստոսին առաջատար CATL-ը թողարկեց 4C Shenxing գերլիցքավորվող մարտկոցը, որը հիմնված է դրական լիթիում-երկաթի ֆոսֆատային համակարգի վրա (4C-ն նշանակում է, որ մարտկոցը կարող է լիովին լիցքավորվել քառորդ ժամվա ընթացքում), որը կարող է հասնել «10 րոպե լիցքավորման և 400 կՎտ հզորության» գերարագ լիցքավորման արագության: Նորմալ ջերմաստիճանում մարտկոցը կարող է լիցքավորվել մինչև 80% SOC 10 րոպեում: Միևնույն ժամանակ, CATL-ը համակարգի հարթակում օգտագործում է բջիջների ջերմաստիճանի կառավարման տեխնոլոգիա, որը կարող է արագ տաքանալ մինչև օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայքը ցածր ջերմաստիճանային միջավայրերում: Նույնիսկ -10°C ցածր ջերմաստիճանային միջավայրում այն ​​կարող է լիցքավորվել մինչև 80% 30 րոպեում, և նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանային դեֆիցիտի դեպքում զրոյական հարյուր հարյուր արագության արագացումը չի նվազում էլեկտրական վիճակում:

CATL-ի տվյալներով՝ Shenxing գերլիցքավորված մարտկոցները զանգվածային արտադրության կմեկնարկեն այս տարվա ընթացքում և կլինեն առաջինը, որը կօգտագործվի Avita մոդելներում։

 

CATL-ի եռակի լիթիումային կաթոդային նյութի վրա հիմնված 4C Kirin արագ լիցքավորվող մարտկոցը նույնպես այս տարի թողարկել է իդեալական մաքուր էլեկտրական մոդելը, և վերջերս թողարկվել է չափազանց կրիպտոնային շքեղ որսորդական սուպերմեքենան՝ 001FR-ը։

Ningde Times-ից բացի, այլ տեղական մարտկոցների ընկերությունների շարքում, China New Aviation-ը 800V բարձր լարման արագ լիցքավորման ոլորտում մշակել է երկու ուղղություն՝ քառակուսի և մեծ գլանաձև: Քառակուսի մարտկոցները աջակցում են 4C արագ լիցքավորմանը, իսկ մեծ գլանաձև մարտկոցները՝ 6C արագ լիցքավորմանը: Պրիզմատիկ մարտկոցների լուծման հարցում China Innovation Aviation-ը Xpeng G9-ին տրամադրում է արագ լիցքավորվող լիթիում-երկաթ մարտկոցների և միջին նիկելի բարձր լարման եռակի մարտկոցների նոր սերունդ, որոնք մշակվել են 800V բարձր լարման հարթակի հիման վրա, որոնք կարող են SOC-ն հասցնել 10%-ից մինչև 80% 20 րոպեում:

Honeycomb Energy-ն Dragon Scale մարտկոցը թողարկել է 2022 թվականին: Մարտկոցը համատեղելի է քիմիական համակարգերի լիարժեք լուծումների հետ, ինչպիսիք են երկաթ-լիթիումային, եռակի և կոբալտ չպարունակող մարտկոցները: Այն ներառում է 1.6C-6C արագ լիցքավորման համակարգեր և կարող է տեղադրվել A00-D դասի շարքի մոդելների վրա: Մոդելը նախատեսվում է զանգվածային արտադրության մեջ դնել 2023 թվականի չորրորդ եռամսյակում:

Yiwei Lithium Energy-ն 2023 թվականին կթողարկի մեծ գլանաձև մարտկոցային π համակարգ: Մարտկոցի «π» սառեցման տեխնոլոգիան կարող է լուծել մարտկոցների արագ լիցքավորման և տաքացման խնդիրը: Դրա 46 շարքի մեծ գլանաձև մարտկոցները նախատեսվում է զանգվածային արտադրության և մատակարարման ենթարկել 2023 թվականի երրորդ եռամսյակում:

Այս տարվա օգոստոսին Sunwanda ընկերությունը ներդրողներին նաև տեղեկացրեց, որ ընկերության կողմից BEV շուկայի համար թողարկվող «կայծակնային լիցքավորման» մարտկոցը կարող է հարմարեցվել 800 Վ բարձր լարման և 400 Վ նորմալ լարման համակարգերին: Գերարագ լիցքավորվող 4C մարտկոցների զանգվածային արտադրությունը տեղի է ունեցել առաջին եռամսյակում: 4C-6C «կայծակնային լիցքավորման» մարտկոցների մշակումը սահուն է ընթանում, և ամբողջ սցենարը կարող է հասնել 400 կՎտ մարտկոցի աշխատանքային հզորության 10 րոպեում: