Ի՞նչ է 1-ին մակարդակի էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչը։
Յուրաքանչյուր էլեկտրական մեքենա գալիս է անվճար 1-ին մակարդակի լիցքավորման մալուխով: Այն ունիվերսալ համատեղելի է, տեղադրումը անվճար է և միանում է ցանկացած ստանդարտ հողանցված 120 Վ վարդակից: Կախված էլեկտրաէներգիայի գնից և ձեր էլեկտրական մեքենայի արդյունավետության վարկանիշից, L1 լիցքավորումը արժե 2-ից 6 ցենտ մեկ մղոնի համար:
Էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչի 1-ին մակարդակի հզորությունը հասնում է 2.4 կՎտ-ի, որը վերականգնում է մինչև 5 մղոն/ժ արագություն լիցքավորման ժամանակ, մոտ 40 մղոն յուրաքանչյուր 8 ժամը մեկ: Քանի որ միջին վարորդը օրական անցնում է 37 մղոն, սա շատերի համար հարմար է:
Էլեկտրական մեքենաների 1-ին մակարդակի լիցքավորիչը կարող է նաև աշխատել այն մարդկանց համար, որոնց աշխատավայրը կամ դպրոցը առաջարկում է 1-ին մակարդակի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կետեր, ինչը թույլ է տալիս նրանց էլեկտրական մեքենաները լիցքավորվել ամբողջ օրվա ընթացքում՝ տուն վերադառնալու ճանապարհին։
Շատ էլեկտրական մեքենաների վարորդներ L Level 1 էլեկտրական լիցքավորիչի մալուխը անվանում են արտակարգ իրավիճակների լիցքավորիչ կամ կաթիլային լիցքավորիչ, քանի որ այն չի բավարարում երկար ճանապարհներին կամ երկար հանգստյան օրերին մեքենայով ճանապարհորդելուն։
Ի՞նչ է 2-րդ մակարդակի էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչը։
2-րդ մակարդակի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչը աշխատում է ավելի բարձր մուտքային լարմամբ՝ 240 Վ, և սովորաբար մշտապես միացված է ավտոտնակում կամ մուտքի մոտ գտնվող 240 Վ էլեկտրական ցանցին: Դյուրակիր մոդելները միանում են ստանդարտ 240 Վ չորանոցների կամ եռակցման սարքերի վարդակներին, բայց ոչ բոլոր տներն ունեն դրանք:
2-րդ մակարդակի էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչը արժե 300-ից 2000 դոլար՝ կախված ապրանքանիշից, հզորության վարկանիշից և տեղադրման պահանջներից: Էլեկտրաէներգիայի գնից և ձեր էլեկտրական մեքենայի արդյունավետության վարկանիշից կախված՝ 2-րդ մակարդակի էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչը արժե 2-ից 6 ցենտ մեկ մղոնի համար:
2-րդ մակարդակի էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչհամընդհանուր համատեղելի են արդյունաբերական ստանդարտ SAE J1772 կամ «J-plug» ունեցող էլեկտրական մեքենաների հետ: Դուք կարող եք գտնել հանրային հասանելիության L2 լիցքավորիչներ ավտոկայանատեղիներում, կայանատեղիներում, բիզնեսների առջև, ինչպես նաև տեղադրված աշխատակիցների և ուսանողների համար:
2-րդ մակարդակի էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչը սովորաբար հասնում է 12 կՎտ հզորության՝ վերականգնելով մինչև 19 կմ/ժ արագություն, մոտ 100 մղոն յուրաքանչյուր 8 ժամը մեկ: Միջին վարորդի համար, որը օրական 37 մղոն է անցնում, դա պահանջում է ընդամենը մոտ 3 ժամ լիցքավորում:
Այնուամենայնիվ, եթե ձեր ճանապարհորդությունը գերազանցում է ձեր մեքենայի թողած հեռավորությունը, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի արագ լիցքավորում ճանապարհին, ինչը կարող է ապահովել 2-րդ մակարդակի լիցքավորումը։
Ի՞նչ է Level 3 էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչը։
3-րդ մակարդակի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչները ամենաարագ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչներն են։ Դրանք սովորաբար աշխատում են 480 կամ 1000 Վ լարման վրա և սովորաբար տանը չեն գտնվում։ Դրանք ավելի հարմար են բարձր երթևեկության գոտիների համար, ինչպիսիք են մայրուղիների հանգստի կանգառները, առևտրի և զվարճանքի կենտրոնները, որտեղ մեքենան կարող է լիցքավորվել մեկ ժամից էլ պակաս ժամանակում։
Վճարները կարող են հաշվարկվել ժամային սակագնի կամ մեկ կՎտժ-ի համար։ Կախված անդամավճարներից և այլ գործոններից, Level 3 էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչի արժեքը մեկ մղոնի համար կազմում է 12-ից 25 ցենտ։
3-րդ մակարդակի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչները համընդհանուր համատեղելի չեն, և չկա որևէ արդյունաբերական ստանդարտ: Ներկայումս երեք հիմնական տեսակներն են՝ գերլիցքավորիչները, SAE CCS-ը (համակցված լիցքավորման համակարգ) և CHAdeMO-ն (ճապոներեն «կուզեի՞ք մի բաժակ թեյ» արտահայտության այլընտրանք):
Գերլիցքավորիչները աշխատում են Tesla-ի որոշակի մոդելների հետ, SAE CCS լիցքավորիչները՝ որոշ եվրոպական էլեկտրական մեքենաների, իսկ CHAdeMO-ն՝ որոշ ասիական էլեկտրական մեքենաների, չնայած որոշ մեքենաներ և լիցքավորիչներ կարող են խաչաձև համատեղելի լինել ադապտերների հետ։
3-րդ մակարդակի էլեկտրական մեքենայի լիցքավորիչՍովորաբար սկսվում են 50 կՎտ-ից և այդտեղից ավելանում: Օրինակ՝ CHAdeMO ստանդարտը աշխատում է մինչև 400 կՎտ հզորությամբ և մշակման փուլում է 900 կՎտ հզորությամբ տարբերակը: Tesla Supercharger-ները սովորաբար լիցքավորվում են 72 կՎտ հզորությամբ, սակայն որոշները կարող են լիցքավորել մինչև 250 կՎտ հզորությամբ: Նման բարձր հզորությունը հնարավոր է, քանի որ L3 լիցքավորիչները շրջանցում են OBC-ն և դրա սահմանափակումները՝ անմիջապես լիցքավորելով մարտկոցը DC-ով:
Կա մեկ նախազգուշացում. բարձր արագությամբ լիցքավորումը հասանելի է միայն մինչև 80% հզորություն։ 80%-ից հետո BMS-ը զգալիորեն դանդաղեցնում է լիցքավորման արագությունը՝ մարտկոցը պաշտպանելու համար։
Լիցքավորիչի մակարդակների համեմատություն
Ահա 1-ին, 2-րդ և 3-րդ մակարդակի լիցքավորման կայանների համեմատությունը.
Էլեկտրական ելք
Մակարդակ 1՝ 1.3 կՎտ և 2.4 կՎտ փոփոխական հոսանք
Մակարդակ 2՝ 3 կՎտ-ից մինչև 20 կՎտ փոփոխական հոսանք, ելքային հզորությունը տարբերվում է մոդելից կախված
Մակարդակ 3՝ 50 կՎտ-ից մինչև 350 կՎտ հաստատուն հոսանք
Դիապազոն
Մակարդակ 1՝ 5 կմ (կամ 3.11 մղոն) հեռավորության վրա մեկ ժամ լիցքավորման համար, մինչև 24 ժամ մարտկոցի լրիվ լիցքավորման համար
Մակարդակ 2՝ 30-ից 50 կմ (20-ից 30 մղոն) հեռավորության վրա մեկ ժամ լիցքավորման դեպքում, մարտկոցի լրիվ լիցքավորում գիշերը
Մակարդակ 3՝ մինչև 20 մղոն հեռավորության վրա մեկ րոպեում, մարտկոցի լրիվ լիցքավորում մեկ ժամից պակաս ժամանակում
Արժեքը
Մակարդակ 1։ Նվազագույն. էլեկտրական մեքենայի գնման հետ մատակարարվում է ծայրակալի լարը, և էլեկտրական մեքենայի սեփականատերերը կարող են օգտագործել առկա վարդակիցը։
Մակարդակ 2՝ 300-ից 2000 դոլար մեկ լիցքավորիչի համար, գումարած տեղադրման արժեքը
Մակարդակ 3՝ մոտ $10,000 մեկ լիցքավորիչի համար, գումարած տեղադրման մեծ վճարներ
Օգտագործման դեպքեր
Մակարդակ 1՝ բնակելի (մեկ ընտանիքի համար նախատեսված տներ կամ բնակարանային համալիրներ)
Մակարդակ 2՝ բնակելի, առևտրային (մանրածախ առևտրի տարածքներ, բազմաբնակարան շենքերի համալիրներ, հանրային կայանատեղիներ). կարող են օգտագործվել անհատ տանտերերի կողմից, եթե տեղադրված է 240 Վ վարդակ։
Մակարդակ 3՝ Առևտրային (ծանր բեռնատար մեքենաների և ուղևորատար մեքենաների մեծ մասի համար)
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 29-2024