Նորություններ - Ի՞նչ է հեղուկ սառեցման սուպեր լիցքավորումը:

01. Ի՞նչ է «հեղուկ սառեցման սուպեր լիցքավորումը»:

աշխատանքի սկզբունքը.

Հեղուկով սառեցված սուպեր լիցքավորումը մալուխի և լիցքավորող հրացանի միջև հեղուկի շրջանառության հատուկ ալիք ստեղծելն է:Ջերմության արտանետման համար հեղուկ հովացուցիչ նյութ ավելացվում է ալիքի մեջ, և հովացուցիչը շրջանառվում է հոսանքի պոմպի միջոցով՝ լիցքավորման գործընթացում առաջացած ջերմությունը դուրս բերելու համար:

Համակարգի ուժային մասը օգտագործում է հեղուկ հովացում ջերմության տարածման համար, և օդի փոխանակում չկա արտաքին միջավայրի հետ, ուստի այն կարող է հասնել IP65 դիզայնի:Միևնույն ժամանակ, համակարգը օգտագործում է օդի մեծ ծավալի օդափոխիչ՝ ցածր աղմուկի և շրջակա միջավայրի բարձր բարեկեցության պայմաններում ջերմությունը ցրելու համար:

02. Որո՞նք են հեղուկ սառեցման սուպեր լիցքավորման առավելությունները:

Հեղուկ սառեցման գերլիցքավորման առավելությունները.

1. Ավելի մեծ ընթացիկ և արագ լիցքավորման արագություն:-ի ելքային հոսանքըլիցքավորման կույտսահմանափակված է լիցքավորման ատրճանակի մետաղալարով:Լիցքավորման ատրճանակի մետաղալարի ներսում պղնձե մալուխը փոխանցում է էլեկտրականություն, իսկ մալուխի կողմից առաջացած ջերմությունը համաչափ է հոսանքի քառակուսի արժեքին:Որքան մեծ է լիցքավորման հոսանքը, այնքան մեծ է մալուխի առաջացրած ջերմությունը:Այն պետք է կրճատվի։Գերտաքացումից խուսափելու համար լարերի խաչմերուկը պետք է մեծացվի, և, իհարկե, ատրճանակի մետաղալարն ավելի ծանր կլինի:Ներկայիս 250A ազգային ստանդարտ լիցքավորման ատրճանակը սովորաբար օգտագործում է 80 մմ2 մալուխ:Լիցքավորող ատրճանակն ընդհանուր առմամբ շատ ծանր է և հեշտ չէ թեքել:Եթե ցանկանում եք հասնել ավելի մեծ հոսանքի լիցքավորման, կարող եք նաև օգտագործել երկակի ատրճանակով լիցքավորում, բայց սա միայն որոշակի իրավիճակներում դադարեցնող միջոց է:Բարձր հոսանքի լիցքավորման վերջնական լուծումը կարող է լինել միայն հեղուկով սառեցված լիցքավորման ատրճանակով լիցքավորումը:

Հեղուկով սառեցված լիցքավորման ատրճանակի ներսում կան մալուխներ և ջրի խողովակներ։500A մալուխը հեղուկով սառեցված էլիցքավորման ատրճանակսովորաբար կազմում է ընդամենը 35 մմ 2, և ջերմությունը հեռանում է ջրատարի մեջ հովացուցիչ նյութի հոսքից:Քանի որ մալուխը բարակ է, հեղուկով սառեցված լիցքավորման ատրճանակը 30%-ից 40%-ով ավելի թեթև է, քան սովորական լիցքավորման ատրճանակը:Հեղուկ հովացմամբ լիցքավորող ատրճանակը պետք է հագեցած լինի նաև հովացման ագրեգատով, որը բաղկացած է ջրի բաքից, ջրի պոմպից, ռադիատորից և օդափոխիչից:Ջրի պոմպը մղում է հովացուցիչ նյութը շրջանառության մեջ դնելով հրացանի գծում, ջերմությունը հասցնելով ռադիատորին, այնուհետև օդափոխիչով փչում է այն՝ դրանով իսկ ձեռք բերելով ավելի մեծ կրող հզորություն, քան սովորական բնական սառեցված լիցքավորման ատրճանակները:

2. Հրացանի լարը ավելի թեթև է, իսկ լիցքավորման սարքավորումը՝ թեթև:

3. Ավելի քիչ ջերմություն, արագ ջերմության ցրում և բարձր անվտանգություն:Սովորական լիցքավորման կույտերի և կիսահեղուկ սառեցված լիցքավորման կույտերի կույտերը օդով են հովացվում ջերմության արտանետման համար:Օդը մտնում է կույտի մարմինը մի կողմից, հեռացնում է էլեկտրական բաղադրիչների և ուղղիչ մոդուլների ջերմությունը, իսկ մյուս կողմից ցրվում է կույտի մարմնից:Օդը խառնվելու է փոշու, աղի և ջրի գոլորշու հետ և ներծծվելու է ներքին սարքերի մակերեսին, ինչը հանգեցնում է համակարգի վատ մեկուսացման, ջերմության վատ ցրման, լիցքավորման ցածր արդյունավետության և սարքավորումների շահագործման ժամկետի նվազմանը:Սովորական լիցքավորման կույտերի կամ կիսահեղուկ հովացման լիցքավորման կույտերի համար ջերմության ցրումը և պաշտպանությունը երկու հակասական հասկացություններ են:Եթե պաշտպանությունը լավ է, ապա ջերմության տարածումը դժվար կլինի նախագծել, իսկ եթե ջերմության տարածումը լավ է, ապա պաշտպանությունը դժվար կլինի հաղթահարել:

Լիովին հեղուկով սառեցված լիցքավորման կույտը օգտագործում է հեղուկով սառեցված լիցքավորման մոդուլ:Հեղուկով հովացվող մոդուլի առջևի և հետևի մասում օդային խողովակներ չկան:Մոդուլը հենվում է հեղուկով սառեցված ափսեի ներսում շրջանառվող հովացուցիչ նյութի վրա՝ արտաքին աշխարհի հետ ջերմությունը փոխանակելու համար:Հետևաբար, լիցքավորման կույտի ուժային մասը կարող է ամբողջությամբ փակվել՝ ջերմության արտանետումը նվազեցնելու համար:Ռադիատորը արտաքին է, և ջերմությունը ռադիատորին է հասցվում ներսի հովացուցիչ նյութի միջոցով, իսկ արտաքին օդը հեռացնում է ջերմությունը ռադիատորի մակերեսի վրա:Հեղուկ հովացմամբ լիցքավորման մոդուլը և լիցքավորման կույտի ներսում գտնվող էլեկտրական պարագաները չեն շփվում արտաքին միջավայրի հետ՝ այդպիսով հասնելով IP65 պաշտպանության և ավելի բարձր հուսալիության:

4. Լիցքավորման ցածր աղմուկ և պաշտպանության բարձր մակարդակ:Սովորական լիցքավորման կույտերը և կիսահեղուկ սառեցված լիցքավորման կույտերն ունեն ներկառուցված օդային հովացմամբ լիցքավորման մոդուլներ:Օդով հովացվող մոդուլները կառուցված են մի քանի բարձր արագությամբ փոքր օդափոխիչներով, իսկ աշխատանքային աղմուկը հասնում է ավելի քան 65 դբ:Լիցքավորման կույտի մարմնի վրա կան նաև սառեցնող օդափոխիչներ:Ներկայումս կույտերը լիցքավորվում են օդային հովացմամբ մոդուլների միջոցով, երբ աշխատում է ամբողջ հզորությամբ, աղմուկը հիմնականում 70 դԲ-ից բարձր է:Այն քիչ ազդեցություն է ունենում ցերեկային ժամերին, բայց շատ անհանգստացնող է գիշերը:Հետևաբար, լիցքավորման կայանների բարձր աղմուկը օպերատորների համար ամենաշատ բողոքող խնդիրն է:Բողոքելու դեպքում նրանք պետք է շտկեն խնդիրը:Այնուամենայնիվ, ուղղման ծախսերը բարձր են, և ազդեցությունը շատ սահմանափակ է:Ի վերջո, նրանք պետք է նվազեցնեն հզորությունը, որպեսզի նվազեցնեն աղմուկը:

Լիովին հեղուկով սառեցված լիցքավորման կույտը ընդունում է ջերմության ցրման երկակի ցիկլի ճարտարապետություն:Հեղուկի հովացման ներքին մոդուլը հենվում է ջրի պոմպի վրա, որը մղում է հովացուցիչ նյութի շրջանառությունը ջերմությունը ցրելու և մոդուլի կողմից առաջացած ջերմությունը փոխանցում է ռադիատորին:Արտաքին ջերմության արտանետումը կատարվում է ցածր արագությամբ բարձր ծավալով օդափոխիչների կամ օդորակիչների միջոցով:Ջերմությունը ցրվում է սարքից, և ցածր արագությամբ և օդի մեծ ծավալով օդափոխիչի աղմուկը շատ ավելի ցածր է, քան փոքր օդափոխիչի աղմուկը բարձր արագությամբ:Լիովին հեղուկով սառեցված սուպեր լիցքավորված կույտերը կարող են նաև ընդունել ջերմության բաժանման դիզայն:Սպլիտ օդորակիչի նման, ջերմության ցրման միավորը տեղադրված է ամբոխից հեռու, և այն կարող է նույնիսկ ջերմափոխանակություն իրականացնել լողավազանների և շատրվանների հետ՝ հասնելու ավելի լավ ջերմության տարածման և ավելի ցածր ծախսերի:աղմուկ.

5. Ցածր TCO

Լիցքավորման կայաններում սարքավորումների լիցքավորման արժեքը պետք է հաշվի առնել լիցքավորման կույտի ամբողջ կյանքի ցիկլի արժեքից (TCO):Ավանդական լիցքավորման կույտերի կյանքը, որոնք օգտագործում են օդային հովացման լիցքավորման մոդուլներ, սովորաբար չի գերազանցում 5 տարին, սակայն լիցքավորման կայանի գործող վարձակալության ժամկետը 8-10 տարի է, ինչը նշանակում է, որ լիցքավորման սարքավորումը կայանի աշխատանքի ընթացքում առնվազն մեկ անգամ պետք է փոխարինվի: գործառնական ցիկլը.Մյուս կողմից, լրիվ հեղուկով սառեցված լիցքավորման կույտերի ծառայության ժամկետը առնվազն 10 տարի է, որը կարող է ծածկել կայանի ողջ կյանքի ցիկլը։Միևնույն ժամանակ, օդով հովացվող մոդուլների օգտագործմամբ լիցքավորման կույտերի համեմատ, որոնք պահանջում են պահարանի հաճախակի բացում, փոշու հեռացում, սպասարկում և այլ գործողություններ, լիովին հեղուկ սառեցված լիցքավորման կույտերը պետք է լվացվեն միայն արտաքին ռադիատորում փոշու կուտակումից հետո, ինչը հեշտացնում է սպասարկումը: .

Լիովին հեղուկով սառեցված լիցքավորման համակարգի TCO-ն ավելի ցածր է, քան օդով սառեցված լիցքավորման մոդուլներ օգտագործող ավանդական լիցքավորման համակարգի, և ամբողջությամբ հեղուկով սառեցված համակարգերի զանգվածային կիրառման դեպքում դրա ծախսարդյունավետության առավելությունն ավելի ակնհայտ կդառնա:

03. Հեղուկ հովացման գերլիցքավորման շուկայական կարգավիճակը

Չինաստանի լիցքավորման դաշինքի վերջին տվյալների համաձայն՝ 2023 թվականի փետրվարին 31,000-ով ավելի հանրային լիցքավորման կույտ է եղել, քան 2023 թվականի հունվարին, փետրվարին տարեկան աճը կազմել է 54,1%:2023 թվականի փետրվարի դրությամբ դաշինքի անդամ ստորաբաժանումները հայտնել են ընդհանուր առմամբ 1,869 միլիոն հանրային լիցքավորման կույտ, այդ թվում՝ 796,000-ը։DC լիցքավորման կույտերեւ 1,072 մլնAC լիցքավորման կույտեր.

Իրականում, քանի որ նոր էներգիայի մեքենաների ներթափանցման մակարդակը շարունակում է աճել և օժանդակ սարքավորումները, ինչպիսիք են լիցքավորման կույտերը, արագ զարգանում են, հեղուկով հովացվող գերլիցքավորման նոր տեխնոլոգիան դարձել է արդյունաբերության մրցակցության կիզակետը:Բազմաթիվ նոր էներգետիկ մեքենաների ընկերություններ և կույտային ընկերություններ նույնպես սկսել են իրականացնել տեխնոլոգիական հետազոտություններ և մշակումներ և գերլիցքավորման դասավորություն:

Tesla-ն արդյունաբերության առաջին ավտոմոբիլային ընկերությունն է, որը խմբաքանակներում տեղակայում է հեղուկով սառեցված գերլիցքավորման կույտեր:Ներկայումս այն Չինաստանում տեղակայել է ավելի քան 1500 գերլիցքավորման կայան՝ ընդհանուր առմամբ 10000 գերլիցքավորման կույտով:Tesla V3 սուպերլիցքավորիչը լիովին հեղուկով սառեցվող դիզայն է, հեղուկով սառեցված լիցքավորման մոդուլ և հեղուկ սառեցմամբ լիցքավորման ատրճանակ:Մեկ ատրճանակը կարող է լիցքավորել մինչև 250 կՎտ/600 Ա, ինչը կարող է 15 րոպեում 250 կիլոմետրով մեծացնել նավարկության հեռահարությունը:V4 մոդելը պատրաստվում է խմբաքանակով տեղակայվել:Լիցքավորման կույտը նաև ավելացնում է լիցքավորման հզորությունը մինչև 350 կՎտ մեկ հրացանի համար:

Այնուհետև Porsche Taycan-ն աշխարհում առաջին անգամ գործարկեց 800 Վ բարձր լարման էլեկտրական ճարտարապետությունը և աջակցում է 350 կՎտ հզորությամբ արագ լիցքավորմանը;Great Wall Salon Mecha Dragon 2022 համաշխարհային սահմանափակ թողարկումն ունի մինչև 600 Ա հոսանք, մինչև 800 Վ լարում և 480 կՎտ լիցքավորման առավելագույն հզորություն;GAC AION V, մինչև 1000 Վ գագաթնակետային լարման, մինչև 600 Ա հոսանքի և 480 կՎտ լիցքավորման առավելագույն հզորությամբ;Xiaopeng G9, 800 Վ սիլիցիումի կարբիդի լարման հարթակով զանգվածային արտադրության մեքենա, որը հարմար է 480 կՎտ գերարագ լիցքավորման համար;

04. Ո՞րն է հեղուկ սառեցման գերլիցքավորման ապագա միտումը:

Հեղուկ հովացման գերլիցքավորման ոլորտը գտնվում է սկզբնական փուլում՝ մեծ ներուժով և զարգացման լայն հեռանկարներով:Հեղուկ սառեցումը հիանալի լուծում է բարձր էներգիայի լիցքավորման համար:Տանը և արտերկրում բարձր հզորությամբ լիցքավորման կույտային էլեկտրամատակարարման նախագծման և արտադրության մեջ տեխնիկական խնդիրներ չկան:Անհրաժեշտ է լուծել մալուխային կապը բարձր հզորության լիցքավորման կույտի սնուցման աղբյուրից մինչև լիցքավորման ատրճանակ:

Այնուամենայնիվ, իմ երկրում բարձր հզորության հեղուկով սառեցված գերլիցքավորված կույտերի ներթափանցման մակարդակը դեռ ցածր է:Դա պայմանավորված է նրանով, որ հեղուկով սառեցված լիցքավորման ատրճանակները համեմատաբար բարձր արժեք ունեն, և արագ լիցքավորման կույտերը 2025 թվականին կհայտնեն հարյուրավոր միլիարդների շուկա: Ըստ հանրային տեղեկատվության՝ լիցքավորման կույտերի միջին գինը կազմում է մոտ 0,4 յուան/Վտ:Ենթադրվում է, որ 240 կՎտ հզորությամբ արագ լիցքավորման կույտի գինը կազմում է մոտ 96,000 յուան։Ըստ CHINAEVSE մամուլի ասուլիսում հեղուկ սառեցված լիցքավորման ատրճանակի մալուխի գնի, որը կազմում է 20000 յուան/կոմպլեկտ, հաշվարկվում է հեղուկ սառեցված լիցքավորման ատրճանակի արժեքը։Հաշվի առնելով կույտերի լիցքավորման արժեքի մոտավորապես 21%-ը, այն դառնում է ամենաթանկ բաղադրիչը մոդուլները լիցքավորելուց հետո:Ակնկալվում է, որ քանի որ նոր էներգիայի արագ լիցքավորման մոդելների թիվն ավելանում է, շուկայական տարածքը բարձր էներգիայի համարարագ լիցքավորվող կույտերիմ երկրում կկազմի մոտավորապես 133,4 միլիարդ յուան 2025 թվականին։

Ապագայում հեղուկ սառեցման գերլիցքավորման տեխնոլոգիան կշարունակի արագացնել ներթափանցումը:

Բարձր հզորության հեղուկով հովացվող գերլիցքավորման տեխնոլոգիայի մշակումն ու դասավորությունը դեռ երկար ճանապարհ ունի անցնելու:Սա պահանջում է ավտոմոբիլային ընկերությունների, մարտկոցների, կույտերի ընկերությունների և այլ կողմերի համագործակցությունը:Միայն այս կերպ մենք կարող ենք ավելի լավ աջակցել Չինաստանի էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության զարգացմանը, հետագայում նպաստել կանոնավոր լիցքավորմանը և V2G-ին, օգնել էներգիայի պահպանմանը և արտանետումների նվազեցմանը, ցածր ածխածնի և կանաչ զարգացմանը և արագացնել «կրկնակի ածխածնի» ռազմավարական նպատակի իրականացումը:

Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-04-2024