Լիցքավորման միակցիչը միացնելուց հետո, բայց այն հնարավոր չէ լիցքավորել, ի՞նչ պետք է անեմ:

Միացրեք լիցքավորման միակցիչը, բայց այն հնարավոր չէ լիցքավորել, ինչ պետք է անեմ:
Ի լրումն լիցքավորման կույտի կամ բուն էլեկտրամատակարարման սխեմայի, որոշ մեքենաների սեփականատերեր, ովքեր նոր են ստացել մեքենան, կարող են հանդիպել այս իրավիճակին, երբ նրանք առաջին անգամ լիցքավորեն:Ցանկալի լիցքավորում չկա:Այս իրավիճակի երեք հնարավոր պատճառ կա՝ լիցքավորման կույտը պատշաճ կերպով հիմնավորված չէ, լիցքավորման լարումը չափազանց ցածր է, և օդափոխիչի անջատիչը (անջատիչը) չափազանց փոքր է միանալու համար:

1. EV լիցքավորիչը պատշաճ կերպով հիմնավորված չէ
Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, նոր էներգիայի էլեկտրական մեքենաները լիցքավորելիս անհրաժեշտ է, որ էլեկտրամատակարարման սխեման պատշաճ կերպով հիմնավորված լինի, որպեսզի պատահական արտահոսքի դեպքում (օրինակ՝ էլեկտրական մեքենայի լուրջ էլեկտրական անսարքություն, որն առաջացնում է մեկուսացման խափանումը հոսանքի լարերի միջև: մետաղալարը և մարմինը), արտահոսքի հոսանքը կարող է հետ թողնել հոսանքի բաշխմանը հողային մետաղալարով:Տերմինալը վտանգավոր չի լինի, երբ մարդիկ պատահաբար դիպչեն դրան՝ մեքենայի վրա արտահոսքի էլեկտրական լիցքի կուտակման պատճառով։
Հետևաբար, արտահոսքի հետևանքով առաջացած անձնական վտանգի երկու նախադրյալ կա.② Լիցքավորման կույտը չունի արտահոսքի պաշտպանություն կամ արտահոսքի պաշտպանությունը ձախողվում է:Այս երկու տեսակի վթարների հավանականությունը չափազանց ցածր է, իսկ միաժամանակ տեղի ունենալու հավանականությունը հիմնականում 0 է:

Մյուս կողմից, ելնելով այնպիսի պատճառներից, ինչպիսիք են շինարարության արժեքը, անձնակազմի մակարդակն ու որակը, կենցաղային էլեկտրաէներգիայի բաշխման և էլեկտրաէներգիայի ենթակառուցվածքների բազմաթիվ շինարարություններ չեն ավարտվել շինարարության պահանջներին համապատասխան:Կան բազմաթիվ վայրեր, որտեղ էլեկտրաէներգիան պատշաճ կերպով հիմնավորված չէ, և անիրատեսական է ստիպել այդ վայրերին բարելավել հիմնավորումը էլեկտրական մեքենաների աստիճանական մասսայականացման պատճառով:Ելնելով դրանից՝ հնարավոր է օգտագործել առանց հողի լիցքավորման կույտեր՝ էլեկտրական մեքենաները լիցքավորելու համար, պայմանով, որ լիցքավորման կույտերը պետք է ունենան հուսալի արտահոսքի պաշտպանության շղթա, որպեսզի նույնիսկ եթե նոր էներգիայի էլեկտրական մեքենան ունենա մեկուսացման խափանում և պատահական շփում, այն ժամանակին կդադարեցվի։Անձնական անվտանգությունն ապահովելու համար բացեք էլեկտրամատակարարման միացումը:Ճիշտ այնպես, ինչպես թեև գյուղական բնակավայրերում շատ տնային տնտեսություններ պատշաճ կերպով հիմնավորված չեն, տնային տնտեսությունները հագեցված են արտահոսքի պաշտպանիչներով, որոնք կարող են պաշտպանել անձնական անվտանգությունը, նույնիսկ եթե պատահական էլեկտրական ցնցում է տեղի ունենում:Երբ լիցքավորման կույտը հնարավոր է լիցքավորել, այն պետք է ունենա չհողանցող նախազգուշացման ֆունկցիա, որպեսզի օգտագործողին տեղեկացնի, որ ընթացիկ լիցքավորումը պատշաճ կերպով հիմնավորված չէ, և անհրաժեշտ է զգոն լինել և նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկել:

Հողային անսարքության դեպքում լիցքավորման կույտը դեռ կարող է լիցքավորել էլեկտրական մեքենան:Այնուամենայնիվ, անսարքության ցուցիչը թարթում է, և ցուցադրման էկրանը նախազգուշացնում է աննորմալ հիմնավորման մասին՝ հիշեցնելով սեփականատիրոջը ուշադրություն դարձնել անվտանգության նախազգուշական միջոցներին:

2. Լիցքավորման լարումը չափազանց ցածր է
Ցածր լարումը ճիշտ չլիցքավորելու ևս մեկ հիմնական պատճառ է:Հաստատելուց հետո, որ անսարքությունը չհիմնավորված է, լարումը չափազանց ցածր է, կարող է լինել նորմալ լիցքավորման ձախողման պատճառը:Լիցքավորման AC լարումը կարելի է դիտել լիցքավորման կույտի միջոցով՝ էկրանով կամ նոր էներգիայի էլեկտրական մեքենայի կենտրոնական կառավարմամբ:Եթե ​​լիցքավորման կույտը չունի ցուցադրվող էկրան, և նոր էներգիայի էլեկտրական մեքենայի կենտրոնական կառավարումը չունի լիցքավորման AC լարման մասին տեղեկատվություն, չափելու համար անհրաժեշտ է մուլտիմետր:Երբ լիցքավորման ժամանակ լարումը ցածր է 200 Վ-ից կամ նույնիսկ 190 Վ-ից ցածր, լիցքավորման կույտը կամ մեքենան կարող են հայտնել սխալի մասին և չի կարող լիցքավորվել:
Եթե ​​հաստատվի, որ լարումը չափազանց ցածր է, ապա այն պետք է լուծվի երեք տեսանկյունից.
Ա. Ստուգեք էլեկտրաէներգիայի ընդունման մալուխի բնութագրերը:Եթե ​​լիցքավորման համար օգտագործում եք 16 Ա, ​​ապա մալուխը պետք է լինի առնվազն 2,5 մմ² կամ ավելի;եթե լիցքավորման համար օգտագործում եք 32 Ա, մալուխը պետք է լինի առնվազն 6 մմ² կամ ավելի:
B. Կենցաղային էլեկտրական սարքի լարումը ինքնին ցածր է:Եթե ​​դա այդպես է, ապա անհրաժեշտ է ստուգել, ​​թե արդյոք կենցաղային ծայրի մալուխը 10 մմ²-ից բարձր է, և արդյոք տնային տնտեսությունում կան բարձր հզորության էլեկտրական սարքեր:
Գ. Էլեկտրաէներգիայի սպառման պիկ ժամանակահատվածում էլեկտրաէներգիայի սպառման առավելագույն ժամանակահատվածը հիմնականում 18:00-ից մինչև 22:00-ն է:Եթե ​​այս ժամանակահատվածում լարումը չափազանց ցածր է, այն կարող է նախ մի կողմ դնել:Ընդհանրապես, լիցքավորման կույտը ինքնաբերաբար կվերսկսի լիցքավորումը լարման նորմալ վերադառնալուց հետո:.

Երբ չի լիցքավորվում, լարումը կազմում է ընդամենը 191 Վ, և մալուխի կորստի լարումը լիցքավորելիս ավելի ցածր կլինի, ուստի լիցքավորման կույտը հաղորդում է թերլարման անսարքության մասին այս պահին:

3. Օդափոխիչը (անջատիչը) անջատվել է
Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների լիցքավորումը պատկանում է բարձր հզորության էլեկտրականությանը։Էլեկտրական մեքենան լիցքավորելուց առաջ անհրաժեշտ է հաստատել, թե արդյոք օգտագործվում է ճիշտ բնութագրի օդափոխիչը:16A լիցքավորման համար անհրաժեշտ է 20A կամ ավելի բարձր օդափոխիչ, իսկ 32A լիցքավորման համար անհրաժեշտ է 40A կամ ավելի բարձր օդափոխիչ:

Հարկ է ընդգծել, որ նոր էներգիայի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորումը բարձր հզորության էլեկտրաէներգիա է, և անհրաժեշտ է ապահովել, որ ամբողջ սխեման և էլեկտրական սարքավորումները՝ էլեկտրաէներգիայի հաշվիչները, մալուխները, օդափոխիչները, վարդակները և վարդակները և այլ բաղադրիչները բավարարում են լիցքավորման պահանջները։ .Ո՞ր մասն է սպեցիֆիկացված, որ մասն է ամենայն հավանականությամբ այրվելու կամ ձախողվելու: