Ներդրումային հնարավորությունները զարգանում են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման արդյունաբերության մեջ

Takeaway. Վերջերս էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների լիցքավորմամբ տեղի են ունեցել վերջին առաջխաղացումներ, յոթ ավտոմեքենաներով, որոնք ստեղծում են Հյուսիսային Ամերիկայի համատեղ ձեռնարկություն բազմաթիվ ընկերություններ, որոնք ընդունում են Tesla- ի լիցքավորման ստանդարտը: Որոշ կարեւոր տենդենցներ ակնհայտորեն չեն ներկայացվում վերնագրերում, բայց ահա երեքը, որոնք արժանի են ուշադրության: Էլեկտրաէներգիայի շուկան նոր քայլեր է ձեռնարկում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների որդեգրման աճը հնարավորություն է տալիս ավտոմեքենաների շուկա մուտք գործել էներգետիկ շուկա: Վերլուծաբանները կանխատեսում են, որ մինչեւ 2040 թվականը բոլոր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների պահպանման ընդհանուր հզորությունը կհասնի այսօրվա 52 ժամ, 570 անգամ, որն այսօր տեղակայված ցանցի պահեստային հզորությունը: Նրանք տարեկան կկազմեն նաեւ 3200 Terawatt- ժամ էլեկտրաէներգիա, գլոբալ էլեկտրաէներգիայի պահանջարկի մոտ 9 տոկոսը: Այս խոշոր մարտկոցները կարող են բավարարել էներգիայի կարիքները կամ էներգիա ուղարկել ցանցին: Ավտոմեքենաները ուսումնասիրում են դրանից օգտվելու համար անհրաժեշտ բիզնեսի մոդելները

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման մեջ վերջերս առաջընթաց են գրանցվել, յոթ ավտոմեքենաներից, որոնք ստեղծում են Հյուսիսային Ամերիկայի համատեղ ձեռնարկություն շատ ընկերություններ, որոնք ընդունում են Tesla- ի լիցքավորման չափանիշը: Որոշ կարեւոր տենդենցներ ակնհայտորեն չեն ներկայացվում վերնագրերում, բայց ահա երեքը, որոնք արժանի են ուշադրության:

Էլեկտրաէներգիայի շուկան նոր քայլեր է ձեռնարկում

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների որդեգրման աճը հնարավորություն է տալիս ավտոմեքենաների մուտքի շուկա մուտք գործել: Վերլուծաբանները կանխատեսում են, որ մինչեւ 2040 թվականը բոլոր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների պահպանման ընդհանուր հզորությունը կհասնի այսօրվա 52 ժամ, 570 անգամ, որն այսօր տեղակայված ցանցի պահեստային հզորությունը: Նրանք տարեկան կկազմեն նաեւ 3200 Terawatt- ժամ էլեկտրաէներգիա, գլոբալ էլեկտրաէներգիայի պահանջարկի մոտ 9 տոկոսը:

Այս խոշոր մարտկոցները կարող են բավարարել էներգիայի կարիքները կամ էներգիա ուղարկել ցանցին: Ավտոմեքենաները ուսումնասիրում են բիզնեսից օգտվելու համար անհրաժեշտ բիզնեսի մոդելները եւ տեխնոլոգիաները. General Motors- ը պարզապես հայտարարեց, որ մինչեւ 2026 թվականըԵրկկողմանի լիցքավորում հասանելի կլինի մի շարք էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներով: Renault- ը հաջորդ տարի կսկսի ավտոմեքենաների ցանցի ծառայություններ մատուցել R5 մոդելի հետ Ֆրանսիայում եւ Գերմանիայում:

Tesla- ն նույնպես ձեռնարկել է այս գործողությունը: Կալիֆոռնիայում գտնվող տները PowerWall Energy Storage սարքերով $ 2 կստանան յուրաքանչյուր կիլովատ ժամվա էլեկտրաէներգիայի համար, որոնք նրանք արտանետում են ցանցին: Արդյունքում, մեքենայի սեփականատերերը տարեկան վաստակում են մոտ 200 դոլար, իսկ Tesla- ն կտրում է մոտ 20%: Ընկերության հաջորդ թիրախներն են Միացյալ Թագավորությունը, Տեխասը եւ Պուերտո Ռիկոն:

Բեռնատար լիցքավորման կայան

Բեռնատար լիցքավորման ոլորտում գործողությունը նույնպես աճում է: Մինչ նախորդ տարվա վերջին Չինաստանի սահմաններից դուրս գտնվող ճանապարհի վրա ընդամենը 6500 էլեկտրական բեռնատար կար, վերլուծաբանները ակնկալում են, որ այդ թիվը մինչեւ 2040 թվականը կբարձրանա 12 միլիոն, պահանջում է 280,000 պետական ​​լիցքավորման միավոր:

Վատեւը բացեց ԱՄՆ-ում խոշորագույն բեռնատար լիցքավորման կայանը անցած ամիս, որը ցանցից կկարողանա մեկ անգամ 5 մեգավատ էլեկտրաէներգիա եւ միանգամից լիցքավորել 26 բեռնատար: GreenLane- ը եւ Mzence- ը ստեղծում են ավելի լիցքավորման կայաններ: Առանձին-առանձին, մարտկոցների փոխանակման տեխնոլոգիան Չինաստանում ժողովրդականություն է վայելում, նախորդ տարվա ընթացքում Չինաստանում վաճառված 20,000 էլեկտրական բեռնատարների մոտ կեսը կարող է մարտկոցներ փոխանակել:

Tesla, Hyundai եւ VW Հետապնդում անլար լիցքավորում

Տեսականորեն,Անլար լիցքավորումունի նվազեցնել պահպանման ծախսերը եւ ապահովել ավելի հարթ լիցքավորման փորձ: Մարտ ամսվա ընթացքում Թեսլան տուգանել է անլար լիցքավորման գաղափարը: Վերջերս Թեսլան ձեռք է բերել գերմանական ինդուկտիվ լիցքավորման ընկերություն Wiferion:

Ծննդոցը, Hyundai- ի դուստր ձեռնարկությունը, փորձարկում է Հարավային Կորեայում անլար լիցքավորման տեխնոլոգիան: Տեխնոլոգիան ներկայումս ունի առավելագույն ուժ 11 կՎտտ եւ անհրաժեշտ է հետագա բարելավում, եթե այն ընդունվի մեծ մասշտաբով:

Volkswagen- ը նախատեսում է իրականացնել անլար լիցքավորման 300 կՎտնային դատավարություն, Թենեսի Ննոքսվիլի իր նորարարական կենտրոնում: