Կույտի արտահանումը լիցքավորելու հնարավորություններ

2022 թվականին Չինաստանի ավտոսրահը հասնելու է 3,32 միլիոնի, գերազանցելով Գերմանիան դառնալու աշխարհի երկրորդ խոշոր արտոն արտահանողը: Ըստ Չինաստանի ավտոմոբիլների արտադրողների կողմից կազմված մաքսայինների ընդհանուր կառավարման տվյալների, այս տարվա առաջին եռամսյակում Չինաստանը արտահանել է մոտ 1,07 միլիոն մեքենա, մեկ տարվա բարձրացում 58.1% -ով `նույն ժամանակահատվածում գերազանցելով Japan ապոնիայի ավտոմեքենաների արտահանողը:

Անցյալ տարի Չինաստանի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արտահանումը հասել է 679,000 միավորի, տարեկան 1,2 անգամ աճի եւ արտաքին առեւտրի աճի բարձրացումԼիցքավորող կույտերշարունակեց բում: Հասկանալի է, որ ներկայիս նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցը լիցքավորող կույտը արտաքին առեւտրի արտադրանքն է, որն ունի բարձրագույն փոխարժեքը իմ երկրի միջսահմանային էլեկտրոնային առեւտրի հարթակում: 2022 թվականին արտասահմանյան լիցքավորման պահանջարկը կբարձրանա 245% -ով. Մարտին միայն այս տարվա մարտին, արտերկրի պահանջարկը կույտի գնումներ լիցքավորելու համար աճել է 218% -ով:

«2022-ի հուլիսի 102 թվականից, լիցքավորող կույտերի արտահանման արտահանումն աստիճանաբար պայթեց: Դա կապված է Եվրոպայից եւ Միացյալ Նահանգներից բազմաթիվ քաղաքականության ներդրման ֆոնին` Չինաստանի նոր էներգետիկ տրանսպորտային արդյունաբերության զարգացմանը հասնելու համար »: Լրագրողներին տված հարցազրույցում ասել է, որ լրագրողներին հարցազրույցում ասաց էներգետիկ դեպքերի նախագահ եւ գործադիր տնօրեն:

Լրագրողներին լրագրողներին ասաց, որ լրագրողներին լրագրողներին ասաց, որ լրագրողներին լրագրողներին ասաց, որ լրագրողներին լրագրողներին ասաց, որ լրագրողներին «Գնալ» ընկերություններին լիցքավորելու համար «Գունալ» ընկերություններին լիցքավորելու երկու եղանակ կա, կույտերի ընկերություններին լիցքավորելու երկու եղանակ կա: Մեկը օգտագործել օտարերկրյա դիլերային ցանցեր կամ հարակից ռեսուրսներ իրենց կողմից արտահանելու համար.

Ամբողջ աշխարհում, ենթակառուցվածքների լիցքավորման կառուցումը դարձել է ելակետը շատ երկրների եւ մարզերի համար, խստորեն նպաստելու էներգիայի նոր ռազմավարության իրականացմանը: Եվրոպայի եւ Միացյալ Նահանգների կողմից թողարկված ենթակառուցվածքների քաղաքականությունը հստակ եւ դրական է, նպատակ ունենալով «առաջին տեղը վերադառնալու» նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության մրցույթում: Su Xin- ի տեսանկյունից, առաջիկա 3-ից 5 տարի հետո նախատեսվում է ավարտին հասցնել գլոբալ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման հիմնական մասը: Այս ժամանակահատվածում շուկան արագորեն կվնասի, այնուհետեւ կկայունացվի եւ կլինի զարգացման ողջամիտ մասշտաբով:

Հասկանալի է, որ Amazon Platform- ում կան չինական շատ ընկերություններ, որոնք վայելել են «Going Global» - ի առցանց բոնուսը, եւ Չենգդու Քոթեդի տեխնոլոգիաների համահեղինակությունը (այսուհետ `Coen"): 2017-ին Amazon պլատֆորմում բիզնես սկսած բիզնեսը, համերգներն ընդունել են իր «արտերկիր» իր ապրանքանիշը, դառնալով Չինաստանում առաջին լիցքավորվող կույտային ընկերությունը եւ աշխարհի լավագույն չորս չափանիշները: Արդյունաբերական ներպետների աչքում այս օրինակը բավարար է ցույց տալու համար, որ չինական ընկերությունները կարող են ապավինել իրենց ուժերին `առցանց ալիքներով արտերկրյա շուկաներում գլոբալ ապրանքանիշեր կառուցելու համար:

Ներքին լիցքավորվող կույտի շուկայում «Հակման» աստիճանը բոլորի համար ակնհայտ է արդյունաբերության մեջ: Հաշվի առնելով, որ արտերկրյա շուկաների ուսումնասիրությունը ոչ միայն ռազմավարական կարիքն է «Կապույտ օվկիանոսի» շուկայի, այլեւ `ներքին շուկայի մրցակցությունից մեկ այլ« արյունոտ ճանապարհ »ստեղծելու միջոց: Sun Den աբբ ընկերության տնօրեն Sun YuQI- ն աշխատում է 8 տարի ժամկետով կույտերի լիցքավորման ոլորտում: Ներքին շուկայում մրցույթում նա ականատես է եղել տարբեր տեսակի ընկերությունների «շրջապատից», մինչեւ որ նրանք ընդլայնեն իրենց «մարտադաշտը» արտերկրում:

Որոնք են ներքին լիցքավորման կույտերի ձեռնարկությունների առավելությունները «դուրս գալ»:

Զանգ Սայնանի կարծիքով, Amazon- ի Գլոբալ խանութի բացման հիմնական հաշիվների տնօրենը, գլոբալ շուկայում Չինաստանի նոր էներգետիկ տրանսպորտային արդյունաբերության մրցակցային առավելությունը հիմնականում բխում է բնակչության եւ տաղանդների շահաբաժինից: «Բարձր մակարդակի մատակարարման շղթան եւ արդյունաբերական կլաստերը կարող են աջակցել չինական ընկերություններին` արդյունավետորեն արտադրելու արդյունավետ միջոցներ: Նա ասաց.

Տեխնոլոգիայի եւ մատակարարման շղթայից բացի, արժե նաեւ արժեքի առավելություններ: «Երբեմն եվրոպական գործընկերները զրուցում են մեզ հետ եւ հարցնում են ազգային ստանդարտ DC լիցքավորման գնի մասին: Մենք պատասխանում ենք կես կատակով, քանի դեռ կա RMB- ով: Բոլորը կարող են տեսնել, թե որքան մեծ է գնի տարբերությունը»: Sun Yuqi- ն լրագրողներին ասաց, որ շուկայական գինըAC լիցքավորող կույտերՄիացյալ Նահանգներում 700-2000 ԱՄՆ դոլար է, իսկ Չինաստանում այն ​​կազմում է 2000-3000 յուան: «Ներքին շուկան շատ« հատոր »է, եւ դժվար է գումար աշխատել: Բոլորը կարող են միայն գնալ օտար շուկաներ, բարձր շահույթ ստանալու համար»: Արդյունաբերության աղբյուր, որը չի ցանկացել ճանաչվել լրագրողներին, որոնք խուսափում են բուռն ներքին մրցակցությունից եւ արտերկրում անցնելը, ելք է տնային լիցքավորվող ընկերությունների զարգացման համար:

Այնուամենայնիվ, մարտահրավերները հնարավոր չէ թերագնահատել: Հաշվի առնելով այն մարտահրավերները, որոնք կույտերի ընկերություններ լիցքավորելը, երբ նրանք «ծով կգնեն», Tong Zongqi- ը կարծում է, որ առաջին եւ կարեւորագույնը աշխարհաքաղաքական ռիսկերն է, եւ ընկերությունները պետք է կենտրոնանան այս հարցում:

Երկարաժամկետ հեռանկարից դա դժվար է, բայց ճիշտ ընտրությունԼիցքավորելով կույտըԸնկերություններ, գլոբալ շուկա մուտք գործելու համար: Այնուամենայնիվ, այս փուլում շատ ընկերություններ պետք է դիմակայել Եվրոպայում, Ամերիկայում եւ այլ երկրներում եւ այլ երկրներում եւ այլ երկրներում եւ այլ երկրներում քաղաքականության եւ կանոնակարգերի պահանջներին: Օրինակ, այս տարվա փետրվարին ԱՄՆ կառավարությունն առաջարկել է, որ երկրի «ենթակառուցվածքների ակտը» սուբսիդավորվող բոլոր լիցքավորվող կույտերը պետք է արտադրվեն տեղական, ինչպես նաեւ այս պահանջը: Հաղորդվում է, որ 2024-ի հուլիսից սկսած, կույտի բաղադրիչների լիցքավորելու գոնե 55% -ը պետք է գա Միացյալ Նահանգներից:

Ինչպես կարող ենք առգրավել արդյունաբերության զարգացման հիմնական «պատուհանի շրջանը» առաջիկա 3-ից 5 տարիներին: Su Xin- ը առաջարկություն տվեց, այսինքն, սկզբնական բեմից գլոբալ հեռանկար ունենալ: Նա շեշտեց.