Երեք տարր, որոնք պետք է հաշվի առնել լիցքավորման կայանների շահութաբեր լինելու համար

Երեք տարր, որոնք պետք է հաշվի առնել լիցքավորման կայանների շահութաբեր լինելու համարԼիցքավորման կայանի գտնվելու վայրը պետք է զուգակցվի քաղաքային նոր էներգիայի մեքենաների զարգացման պլանի հետ և սերտորեն զուգակցվի բաշխիչ ցանցի ներկա իրավիճակի և կարճաժամկետ և երկարաժամկետ պլանավորման հետ, որպեսզի բավարարի լիցքավորման պահանջները: էլեկտրամատակարարման կայան.Լիցքավորման կայաններում ներդրումներ կատարելիս պետք է հաշվի առնել հետևյալը.

1. կայքի ընտրություն

Աշխարհագրական դիրքը. մարդկանց կենտրոնացված հոսքով բիզնես թաղամաս, շրջակայքում ամբողջական օժանդակ հարմարություններ, զուգարաններ, սուպերմարկետներ, ճաշասենյակներ և այլն, իսկ լիցքավորման կայանի մուտքն ու ելքը պետք է միացված լինեն քաղաքի երկրորդական ճանապարհներին:

Հողային ռեսուրսներ. կա մեծ տարածքի պլանավորման կայանատեղի, և կայանատեղը կառավարելի է և կառավարելի՝ խուսափելով նավթատար մեքենաների տեղ զբաղեցնելուց, իսկ կայանման վճարը ցածր է կամ անվճար՝ նվազեցնելով մեքենաների սեփականատերերի գանձման շեմը և ծախսերը:Այն չպետք է տեղակայվի բացօթյա ցածրադիր վայրերում, ջրի կուտակման հակված և երկրորդական աղետների հակված վայրերում:

Տրանսպորտային միջոցների ռեսուրսներ. հարակից տարածքն այն տարածքն է, որտեղ հավաքվում են նոր էներգետիկ մեքենաների սեփականատերերը, օրինակ՝ տարածքը, որտեղ կենտրոնացած են գործող վարորդները:

Էլեկտրաէներգիայի ռեսուրսներլիցքավորման կայանըպետք է հեշտացնի էլեկտրամատակարարման ձեռքբերումը և ընտրի մոտ լինել էլեկտրամատակարարման տերմինալին:Այն ունի էլեկտրաէներգիայի գնի առավելություն և թույլ է տալիս մեծացնել կոնդենսատորը, որը կարող է բավարարել լիցքավորման կայանի կառուցման կոնդենսատորի պահանջարկը:

Երեք տարր, որոնք պետք է հաշվի առնել լիցքավորման կայանների շահութաբեր լինելու համար22. օգտագործող

Մեր օրերում լիցքավորման կույտերի թիվն ավելանում է ամբողջ երկրում, սակայն դրանց օգտագործման մակարդակը.լիցքավորման կույտերորոնք կառուցվել են իրականում շատ ցածր է:Իրականում ոչ թե այն է, որ լիցքավորող օգտվողները քիչ են, այլ այն, որ կույտերը կառուցված չեն այնտեղ, որտեղ օգտատերերն ունեն դրանց կարիքը:Որտեղ օգտատերեր կան, այնտեղ շուկա է։Օգտատերերի տարբեր տեսակների վերլուծությունը թույլ է տալիս մեզ հասկանալ օգտատերերի համապարփակ կարիքները:

Ներկայում նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցներից օգտվողների համար լիցքավորումը կարելի է բաժանել երկու կատեգորիայի՝ առևտրային տրանսպորտային միջոցներ օգտագործողներ և սովորական անհատ օգտագործողներ:Դատելով տարբեր վայրերում նոր էներգիայի զարգացումից՝ մեքենաների լիցքավորման խթանումը հիմնականում սկսվում է առևտրային տրանսպորտային միջոցներից, ինչպիսիք են տաքսիները, ավտոբուսները և լոգիստիկ մեքենաները:Այս առևտրային մեքենաներն ունեն օրական մեծ վազք, էներգիայի մեծ սպառում և լիցքավորման բարձր հաճախականություն:Նրանք ներկայումս շահույթ ստանալու օպերատորների հիմնական թիրախային օգտվողներն են:Սովորական անհատ օգտատերերի թիվը համեմատաբար փոքր է։Քաղաքականության ակնհայտ ազդեցություն ունեցող որոշ քաղաքներում, ինչպիսիք են առաջին կարգի քաղաքները, որոնք իրականացրել են անվճար լիցենզիայի առավելություններ, անհատական ​​օգտվողներն ունեն որոշակի մասշտաբներ, սակայն շատ քաղաքներում անհատական ​​օգտագործողների շուկան դեռ պետք է աճի:

Տարբեր տարածքներում լիցքավորման կայանների տեսանկյունից արագ լիցքավորման կայանները և կարևոր հանգույցի տիպի լիցքավորման կայաններն ավելի հարմար են առևտրային մեքենաների օգտագործողների համար և ունեն ավելի մեծ շահույթ:Օրինակ՝ տրանսպորտային հանգույցներին, քաղաքի կենտրոնից որոշակի հեռավորության վրա գտնվող առևտրային կենտրոններին և այլն, կարող են առաջնահերթություն տրվել տեղամասի ընտրության և շինարարության մեջ.Ճանապարհորդական նշանակության լիցքավորման կայանները ավելի հարմար են սովորական անհատ օգտագործողների համար, ինչպիսիք են բնակելի տարածքները և գրասենյակային շենքերը:

3. քաղաքականություն

Երբ խճճվում եք, թե որ քաղաքում կայարան կառուցել, քաղաքականության հետքերով գնալը երբեք չի սխալվի:

Չինաստանի առաջին մակարդակի քաղաքներում նոր էներգետիկ արդյունաբերության զարգացման գործընթացը լավ քաղաքական կողմնորոշման լավագույն օրինակն է:Շատ մեքենաների սեփականատերեր ընտրում են նոր էներգետիկ մեքենաներ՝ վիճակախաղից խուսափելու համար:Եվ էներգիայի նոր տրանսպորտային միջոցների օգտագործողների աճի շնորհիվ այն, ինչ մենք տեսնում ենք, լիցքավորման օպերատորներին պատկանող շուկան է:

Մյուս քաղաքները, որոնք նոր ներդրել են բոնուսային քաղաքականություն՝ կապված լիցքավորման հարմարությունների հետ, նույնպես նոր ընտրություններ են կույտերի օպերատորների համար:

Բացի այդ, ինչ վերաբերում է յուրաքանչյուր քաղաքի կոնկրետ տեղամասի ընտրությանը, ներկայիս քաղաքականությունը խրախուսում է բաց լիցքավորման կայանների կառուցումը բնակավայրերում, հասարակական հաստատություններում, ձեռնարկություններում, հիմնարկներում, գրասենյակային շենքերում, արդյունաբերական պարկերում և այլն, և խրախուսում է արագընթաց ճանապարհների լիցքավորման ցանցերի զարգացումը: .Հաշվի առնելով այս գործոնները կայքի ընտրությունը դիտարկելիս, դուք, անշուշտ, ապագայում ավելի շատ քաղաքականության հարմարավետություն կվայելեք:


Հրապարակման ժամանակը` Հուլիս-24-2023